驱动电机系统是新能源车核心部件之一。电机驱动控制管理系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。
应用于纯电动及混合动力汽车的动力用永磁同步电机及驱动系统已达到市场应用阶段，随着2009年国家《汽车产业调整和振兴规划》的出台，以及国务院从“十城千辆”计划扩大到“廿城千辆”，依照国家“十二五发展规划”讨论稿情况表明，到2010年、2015年、2020年分别形成万辆、百万辆、千万辆新能源汽车规模，使新能源汽车及相关产业高质量发展战略上升到国家战略，为新能源汽车产业及关键配件产业高质量发展带来契机，为环保节能汽车动力电机及驱动系统产品带来广泛的市场空间。
汽车系统普遍的使用电力驱动系统，为电动机制造商带来了福利。根据IMSResearch一项**新报告，2012到2017年间，应用于汽车行业的永磁无刷直流电机出货量将超过直流伺服电机步进电机。永磁无刷直流电机出货量将上升52%，销售将超过4.62亿台。
2013年10月30日-31日，由中国汽车咨询中心网主办，中欧校友汽车产业俱乐部，嘉之道汽车咨询(上海)有限公司承办的“中国车用电机技术与应用论坛”在上海隆重举行。本次论坛将围绕新的市场机遇、电机零部件的性能改进及本身质量控制展开演讲和讨论。期待您的关注与参与。
由于能源紧张和环境污染日益加强，电动汽车显示出强劲的生命力，被汽车生产厂和消费的人普遍看好。有资料显示，到2010年，电动汽车将占全世界汽车需求量的四分之一，总量将达到2000万辆。美国通用、日本丰田、法国雪铁龙等大汽车公司都将电动汽车作为发展方向。
我国也对此格外的重视，电动汽车已经被科技部列为“十五”期间国家重大攻关项目，也是“十一五”规划中发展绿色交通的重要内容之一。因此，电机产业具有巨大的市场潜力。
对于目前电机发展来说，关键零部件的技术升级对提高它的可靠性与寿命来说都是很重要的。在中国车用电机技术与应用论坛上，中国汽车咨询中心网邀请了大洋电机新动力科技有限公司、德尔福派克电气系统有限公司、舍弗勒集团等企业相关方面的专家，就电机内部的关键零部件以及材料的新技术进行了介绍与讨论，并分享了一系列对于提升关键零部件性能的解决方案。
在电动汽车电机驱动技术方面，受到车辆空间限制和使用环境的约束，电动汽车用电机驱动系统不同于普通的电传动系统，它要求性能更高、体积/重量密度更高、环境和温度更高，用于普通电机驱动的电力电子与电机技术已不能适应其要求。因此，永磁化将成为未来汽车电机的发展趋势之一。
永磁电机具有效率高、比功率较大、功率因数高、可靠性高和便于维护的优点。采用矢量控制的变频调速系统，可使永磁电动机具有宽广的调速范围。因此，电机的永磁化成为电机驱动技术的重要发展趋势之一。
本次论坛上，中国汽车工业协会车用电机电器委员会、长安汽车股份有限公司等企业的相关专家发表了演讲，分别对永磁电机在汽车行业的渗透率及市场潜力展望、永磁驱动电机的性能改进方式等方面做了介绍与分析。
驱动电机系统是新能源车核心部件之一。电机驱动控制管理系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。[详细]
