车辆静态漏电是一种软故障，很难修复。通常在整车不工作时，通过检验测试车辆的静态电流来判断是否有泄漏，然后通过断开或连接相关支路分别找到具体的泄漏点。
正常情况下，车辆的静态电流在20到40毫安之间。车辆充电系统正常，排除蓄电池自身放电的可能性后，如果车辆有以下情况之一，应使用万用表检测静态电流:
◆更换怀疑自身放电的电池或充电的电池时，短时间之内又出现电量不充足的现象；
◆车辆停止行驶一个晚上或几天后，车辆将无法正常启动。2.检测静态电流的方法
使用数字万用表测量汽车静态电流时，首先要记住音响防盗系统的密码，然后按照以下步骤操作:
首先将数字万用表的两端与电池负极和负极连接电缆连接，然后将负极电缆与电池负极断开，接着进行测试。在初始测试时，将仪表的测量范围设置为最大值，并逐渐将其设置为毫安/模数转换器。
读取车辆的静态工作电流。如果放电电流在20 ~ 40ma之间，静态电流基本正常。如果测得的电流很大，说明电池的放电电流很大，应查找故障原因。
用逐个断开电池负载各支路的方法，判断问题出在哪个支路；通常情况下，能够最终靠逐个拔掉分支电路的保险丝来找到故障位置。当不良分支电路的保险丝拔出时，电流读数会下降，从而能够发现故障电路。3.检测静态电流应注意的问题
■确认电池无自放电现象。使用汽车数字万用表检测车辆静态电流时，应在确认电池本身没有自放电后进行，以防误判。
■静态电流方面。如今汽车的电子控制管理系统慢慢的变多，一些电子控制管理系统的数据需要长时间记忆，不能丢失。因此，在点火开关关闭后，电路中会有静态小电流电源维持电控单元的工作需要，这对于不一样的品牌的车辆是不同的。用电设备越多，静态电流越大，但只要在厂家规定的电流值范围内，就可以确认正常。
■莫轻易拆除电池电缆。目前一些中高档汽车音响都有锁定功能，没有相关设置仪表和解锁密码，不要轻易拆下电池连接电缆。
