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  2009年的8、9月间，我军以贯彻落实新的《军事训练与考核大纲》、检验部队全域作战能力、大力推进军事训练向信息化条件下转变为根本目的的“跨越2009”系列实兵演习在共和国大地的西北、中原、东北、西南4个方位相继展开。

  这是一场紧贴实战的大练兵、大检验，是对部队各种能力、全面素质的摔打和锤炼。

  这更是一次不同寻常的跨越，是对我军军事训练观念、理念的跨越，是对固有思维方法、传统作战方法手段的跨越。

  “跨越2009”系列演习，实现了我军部队演习历史上的“五个首次”。

  首次跨越友邻战区到第三战区进行演习。沈阳、部队跨越，济南、部队跨越，部队单程机动距离均在2000公里以上。

  首次征用民航运力投送建制兵力装备执行演练任务。参演的4个摩步师各保障民航客机和货机至少1个架次。

  首次征用铁路动车组快速输送轻装部队前运。某师约1个加强营兵力携带轻武器搭乘动车组由长沙运至武昌。

  动用武器装备最多、部队机动距离最远。沈阳、兰州、济南和广州4个军区近5万兵力参演，动用各种各样的车辆和大型武器装备之多，部队机动总里程之长，均堪称我军历次军演之最。

  临机导调演练内容最多。“跨越2009洮南”实兵演习采取计划导调与随机导调相结合，以随机导调为主的方式，4个训练问题共演练了86组情况，其中53组情况是随机设置的，创造了实兵检验性演习临机导调演练内容新纪录。

  摩步团创单日摩托化开进里程最长。参加演习的“猛虎师”某摩步团，8月19日单日摩托化开进916公里，创我军建军以来建制团单日摩托化开进最高纪录。与此同时，“猛虎师”其他摩步团单日开进里程也达到800公里。

  此外，钢刀团单日山地行军最远、钢刀团夜间行军时间最长、钢刀团牵引重型装备机动路程最远创下了“跨越2009”系列演习另外3个“最”。

  “跨越2009”系列跨区实兵检验性演习，突出6个方面重点演练内容。

  突出新的指挥决策方式演练。新条令、新大纲对我军信息化条件下作战指挥决策方式来进行了新的规范。“跨越2009”演习中，各导演部针对每个演习课题的不同特点要求，诱导部队运用“陆军作战指挥训练信息系统”等先进的指挥作业平台，采取目标式决策、任务式协同的方式实施作战指挥。

  突出陆空协同作战演练。4个师的跨区实兵检验性演习，空军均出动部分兵力、多种机型参与演练。各导演部把陆空作战行动放在重要位置做整体设计，重要时节和主要战斗行动都体现出陆空密切协同和整体配合，空军航空兵出动歼击机、强击机等作战飞机真打实抗。

  突出复杂电磁环境下作战演练。演习中，各军区抽组电子对抗分队，利用现有的电子对抗模拟器材，在训练基地为对方参演部队构设战场复杂电磁环境。在演练内容上加强了电子侦察与反侦察、干扰与反干扰、欺骗与反欺骗、摧毁与反摧毁行动设计，信息攻防演练贯穿战斗实施全过程。

  突出机降突击作战演练。整个“跨越2009”实兵检验性演习，出动近40架直升机参加部队演习，数量多、机型全，在以往的师规模演习中不多见。各导演部引导部队突出新战法、新手段的运用，构设进攻战斗中较大规模、成建制实施机降突击行动的演练内容，体现信息化条件下陆军合同作战的新变化、新要求。

  突出模拟对抗演练。“跨越2009”系列实兵检验性演习，总部为沈阳、兰州、济南、广州的四个训练基地配发了能够很好的满足红蓝双方、团营规模对抗的实兵模拟交战系统，增强演习的对抗性和实战感。各导演部统筹使用总部配发和训练基地原有的模拟对抗训练资源，结合不同作战阶段行动特点，有明确的目的性地设置红蓝双方对抗的演练内容，并周密组织好激光模拟对抗演练。

  突出多专业综合演练。这次演习，四总部相关业务部门结合部队跨区实兵演习组织部分专业课题的综合演练。包括组织心理战内容演练、动车组和民航飞机运输兵力演练和试验、物资采购和远程油料补给演练等。

  中俄联合军演的硝烟刚刚散尽，“跨越2009洮南”实兵演习烽烟再燃。

  “机动途中必经的黄河大桥被炸，部队不能顺利渡河。”南路部队机动伊始，导演部就为某师设了一个“坎儿”。

  “红军”通信分队用可视化传输系统将作战指令迅速传到每一个作战单元，侦察分队依托某型水陆两栖侦察车很快拟定涉水渡河工程报告，潜水分队水下爆破、排障作业有序展开单页浮桥在操舟艇的协助下，缓缓地从河的对岸向彼岸依次伸展开来。

  45分钟后，一桥飞架两岸。6时整，东方泛亮，某步兵师的700多辆轮式车辆陆续从浮桥上驶过。

  11时，两架搭载某师前指和特战分队人员的民航客机，从西北某机场升空向东北某机场飞去。

  与此同时，两列运载装甲装备、特种装备和工程机械的专列分别在银川、青铜峡火车站整装待发。

  军地配合、立体输送，陆空协同、全域作战，一场代号为“跨越2009洮南”的实兵演习就此展开。

  是否具备全域作战能力，是衡量信息化条件下陆军部队整体作战能力的重要标志。演习总导演崔亚峰介绍说，采取公路摩托化、铁路和空中三种方式实施立体机动，特别是空中机动使用2架民航客机输送演习部队，在以往的部队演习中是不多见的。摩托化机动途中桥梁被炸，临时架设浮桥，增大了跨区机动的难度和强度，这是近些年来，部队演习远程机动首次组织实施的大规模强渡江河行动。

  此外，空中阻拦、沙漠宿营、电磁对抗、攻击疾进、多路突击、纵深机降等都成为此次实兵演习新的创新点。

  以2006年、2007年的两次“确山实兵检验性演习”为标志，敢于察觉缺陷、暴露问题、正视问题，勇于和善于处理问题，慢慢的变成了各级军事演习组织者和参与者共同的价值尺度。

  “跨越2009洮南”演习总导演崔亚峰在30分钟的总结讲评中，只用5分钟时间概括演习的特点和取得的成绩，而讲问题却用了25分钟。概括了“练为战”的意识不强、整体联动不够好、筹划组织作战行动不够精细、战场情报信息共享的程度不够高、临机情况处置不够得当、摩托化机动组织不够严密、主动应对复杂电磁环境演练的力度不够大、遵守通规通纪不够严格、存在消极保安全现象等9类问题。

  在他列举的9类问题中，每一类都有详细的数据和生动的事例：北路机动纵队途经某合同战术训练基地场区时，导演部组织2个连的兵力在道路两侧对师基本指挥所实施袭扰，部队只对右翼袭扰之敌进行了驱歼行动，而对左翼袭扰之敌没有采取任何行动，各种情况应对完毕后，部队组织小休的13分钟内，未按实战要求派出警戒和防卫分队

  “这样的讲评，虽然让我们的脸上有些挂不住，但使我们的头脑更加清醒，看清了与未来作战要求之间有的差距和不足。”某师师长汪海江说：“一次演习换来9类问题，值！”

  特别是导演部的对口讲评和综合讲评，以演习的真实情况为依据，用数据说理，用事实说话，部队心服口服，达到了一次演习长期受益，一家演习多方受益的效果。

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