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  11月12日，运机集团(001288)股价小幅低开后快速上行，当日报收于30.06元/股，涨幅为4.96%。这是公司股票收盘价历史首次突破30元/股的关口。

  消息面上，总投资逾200亿美元，由中国企业深度参与的非洲西芒杜巨型铁矿项目（下称“西芒杜项目”）宣告正式投产。据悉，运机集团在该项目中承担了关键环节的建设任务。

  中国宝武微信公众号发文称，当地时间11月11日，西芒杜项目投产启动仪式在几内亚马瑞巴亚港隆重举行。该项目是全球质量最优、顶级规模的矿山项目之一。项目包含了矿山、铁路和港口的全产业链建设开发等内容。

  据公开资料,西芒杜项目矿山属于世界级的大型优质露天赤铁矿，矿体集中、埋藏浅、易开采，已探明储量44亿吨，平均全铁品位65%以上。建成后总产能可达1.2亿吨/年。矿山分为北部、南部两个区块。2024年6月，北部区块项目进入实质性建设阶段以来，中国宝武协同各股东方和参建单位采用“中国标准”“中国设计”“中国施工”“中国装备”，高质高效完成项目投产目标。

  西芒杜项目投产的消息引发各方关注。兰格钢铁研究中心主任王国清在接受各个媒体采访时表示，它不仅会直接影响铁矿石的中长期价格，更深远的意义是，它将重塑全球铁矿石的供应格局和贸易流向，并为中国在内的消费国带来更大的话语权。

  东海期货认为，西芒杜项目的投产，将极大缓解中国铁矿石供应紧张的局面，提升国内铁矿石资源保障程度，有助于更好的促进国内钢铁行业的高质量发展。

  11月12日上午,运机集团微信公众号发表了《助力西芒杜铁矿投产，中国装备闪耀全球矿业舞台》一文。文中指出，公司在该项目中承担了关键环节的建设任务：在矿山板块，负责带式输送机系统（标段三）的整体解决方案，包括12套带宽分别为2000mm与2400mm的带式输送机及10座转运站的设计、制造与技术服务，系统沿线公里；在马瑞巴亚港口项目中，公司作为EPC总包方，全面负责总长度约16公里的带式输送机系统的技术设计、制造、国内段运输、安装与调试等工作。

  早前，运机集团于2022年6月中标西芒杜项目配套马瑞巴亚港皮带机系统设备采购项目，中标合同总价为5.17亿元。2023年11月，公司成为西芒杜项目带式输送机系统设备采购项目（标段三）的中标单位，中标合同总价为7.63亿元。

  去年9月，运机集团公告称，公司与相关方签订了《几内亚力拓西芒杜港口工程EPC1&EPC3项目采购合同》，合同金额为6398万美元（不含税）。

  据运机集团2025年半年报，在上述项目的实际运行中，公司获得的合同金额较中标金额有所增长。

  在上述文章中，运机集团表示，公司依托在重型装备制造和跨境物流领域的丰富经验，为西芒杜项目提供了关键设备及全流程履约支持。同时，公司通过模块化制造工艺创新与智能化调度管理，实现了核心部件的高效生产和品质管控，并协同各方完成大型设备的国际运输与现场集成，保障了项目高质量投产。

  运机集团主要是做以带式输送机为核心的节能环保型输送机械成套设备的研发、设计、生产和销售。公司产品大范围的应用于电力、冶金、建材、煤炭、港口、化工等多个行业。

  近几年来，运机集团业绩持续增长。2024年，公司实现盈利收入15.36亿元，同比增长45.8%；盈利1.57亿元，同比增长53.8%。今年前三季度，公司实现盈利收入12.32亿元，同比增长42%；纯利润是1.07亿元，同比增长27.35%。公司的业绩增长在某些特定的程度上得益于海外业务实现重大突破，境外收入占比明显提高。以今年上半年的数据分析来看，公司来自非洲地区的营收达4.38亿元，同比增长34.22%。

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