近来，芬兰船只规划和工程公司Deltamarin与招商工业威海金陵签署合同，将为瑞典渡船公司Stena RoRo订造的最新两艘E-Flexer系列高端客滚船供给规划和工程服务。
这两艘船由Stena RoRo于本年7月在威海金陵下单订造，是威海金陵为Stena RoRo制作的第14艘和第15艘E-Flexer系列高端客滚船，估计将在2027年4月和2027年8月交给，并与希腊Attica Group签署长时间租船合同。Deltamarin将担任两艘新船的根本规划和具体规划。
新船总长240米，型宽27.8米，规划吃水6.4米，可承载1500名乘客，车线节。船只将选用甲醇燃料预留规划，装置电池混合动力推动体系。
船只的发动机选用多燃料类型，可运用传统船用燃料或许生物柴油，并将为未来运用甲醇燃料准备好。新船还将装备有装备有PTI/PTO和电池动力，可支撑电池推动的潜在整合。因而，与现有船只比较，新船有望进步燃油功率，并使每次运送作业的温室气体排放量最多削减60%。
Deltamarin总经理Jane Uotila表明：“这份新合同反映了Deltamarin、Stena RoRo和威海金陵之间长时间安定的协作伙伴关系。E-Flexer系列船只继续遭到注重，订单数量之多就证明了这一点，一起也凸显了其价值，使其成为同类船只中的抢先解决方案。咱们很注重与Stena和威海金陵的协作伙伴关系，并期待着一起推动这些项目。”
Stena RoRo首席执行官Per Westling表明：“经过Attica和Deltamarin，Stena RoRo能够开宣告迄今为止最定制化的E-Flexer概念，这一规划是高效、经济、面向未来的客滚船的新里程碑。因为能够一起运用传统燃料、生物柴油、生物甲醇和电制甲醇（e-methanol）以及电池作为推动动力，船东具有了未来能轻松完成二氧化碳零排放的船只。事实上，Deltamarin、威海金陵和Stena RoRo之间的长时间杰出协作再次获得了巨大成功。”
据了解，Stena Line是欧洲抢先的渡船公司之一，成立于1962年，总部设在哥德堡。该公司在北欧具有40艘船和20条航线个航班。该公司是威海金陵的长时间协作伙伴，自2016年以来威海金陵现已接获了Stena RoRo总计15艘E-Flexer系列高端客滚船订单和2艘Newmax型滚装船订单。
其间，E-Flexer系列船是全球第一批依照DNV新规范制作并交给的高端客滚船，是现在全球同级船型中最为节能的模范，也是我国有史以来制作的最先进的客滚船之一。以2019年交给的首制船“Stena ESTRID”号为初步，至今已有10艘交给运营，威海金陵还在制作剩下4艘，其间2艘将在2024年交给，别的2艘将在2025年和2026年各交给一艘。
近来，芬兰船只规划和工程公司Deltamarin与招商工业威海金陵签署合同，将为瑞典渡船公司Stena RoRo订造的最新两艘E-Flexer系列高端客滚船供给规划和工程服务。...2024-09-09 06:27:55
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