助力转向也称动力转向，它是指能凭借外力的帮忙，使操作方向盘的力气减轻的设备。现在轿车上根本都选用助力转向，因而连软弱女人也能操作驾驭。依据助力来历方法的不同，助力转向又分为液压助力转向和电动助力转向。前者是使用液压组织来供给助力，后者则是使用电动机的力气作为转向助力。因为电脑技术在轿车上的广泛应用，电动助力转向可完成更先进的操控方法，如车速感应助力转向等。因而，现在高档轿车上一般都选用电动助力转向。
机械液压助力为坚持压力，不管是否需求转向助力，体系总要处于作业状况，能耗较高。又因为液压泵的压力很大，也十分简略危害助力体系。一般经济型轿车用机械液压助力体系的比较多。
电子液压助力选用选用电动泵驱动转向，而不再靠发动机皮带，它所有的作业的状况都是由电子操控单元依据车辆的行进速度、转向视点等信号计算出的最理想状况。简略地说，在低速大转向时，电子操控单元驱动电子液压泵以高速作业输出较大功率，使驾驭员打方向省力；轿车在高速行进时，液压操控单元驱动电子液压泵以较低的速度作业，在不至于影响高速打转向的需求一起，节约一部分发动机功率。
电动助力（简称EPS-Electronic Control Power Steering），它使用电动机发生的动力帮忙驾车者进行动力转向。轿车在转弯时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟滚动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子操控单元，电控单元会依据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机操控器宣布动作指令，然后电动机就会依据具体的需求输出相应巨细的滚动力矩，由此发生了助力转向。假如不转向，则本套体系就不作业，处于休眠状况等候调用。依据动力源不同又可分为液压式电子操控动力转向体系（液压式EPS）和电动式电子操控动力转向体系。
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