无人驾驶技术是一种即将改变人类未来社会的科学技术，它正在越来越尽力走进我们的生活之中。
据BloombergNEF最新发布的一份报告数据显示，随着美国和欧洲政府推动绿色汽车的发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。BloombergNEF发布的报告数据显示，全球电动汽车销量在2018年首次突破100万辆之后，亚洲国家明年的电动汽车年销量将达到200万辆。
随着5G商用落地指日可待，汽车行业也做好了衔接5G的准备。汽车行业已经广泛认可5G将成为开发和部署无人驾驶汽车的关键支持技术。不久前，NI在上海成功举办了汽车测试高峰论坛，聚焦智能网联汽车车载通信5G的测试应用。
丰田7月19日宣布，与纯电动汽车领域中国最大企业比亚迪(BYD)就纯电动汽车的共同开发达成协议。双方将在2020年代前半期，在中国推出丰田品牌的纯电动汽车，还将联合推进电池开发。丰田将在起步较晚的纯电动汽车领域推进与其他公司的合作战略，以卷土重来。
8月2日消息，大众集团旗下的子公司“电气化美国公司”于本周四发表相关声明称，该公司已与专门从事电动车充电服务的斯泰普汽车公司达成合作协议，将为无人驾驶电动汽车提供无人充电服务。
吉利汽车推出了一个名为Geometry的优质全电动汽车品牌，因为它推动了其推动新能源汽车生产的计划。吉利在周四的一份声明中表示，几何将接受海外订单，但将主要关注中国市场，到2025年将在多个领域推出10多款纯电动车型。
近日，中国首个5G无人驾驶开放道路场景示范运营基地在重庆仙桃国际大数据谷正式启用。据了解，仙桃国际大数据谷具有重庆典型特色的弯道、立交、异形路口等道路环境，目前在已建成区域进行了5G网络建设和网联化改造，可为车企提供无人驾驶车辆开发的前期验证，同时也为社会车辆提供无人驾驶体验空间和运营服务。
据外媒报道，如果计划进展顺利，矿业巨头必和必拓（Rio Tinto）的一列货运列车将于8月份开始在美国科罗拉多州普韦布洛（Pueblo）附近的轨道上试运行。
日前，软件供应商StradVision发布了高级无人驾驶摄像头技术。公司透露，他们已开发完成了基于摄像头的SVNet软件，这个软件可以运行在无人驾驶汽车的芯片组上，从而使无人驾驶汽车的成本得到非常明显的降低。
高通公司(Qualcomm)表示，在中国标准化使用5G技术实现车辆间通信后，美国未来将在无人驾驶汽车商业化方面落后于中国。
据外媒报道，芯片巨头高通公司(Qualcomm)表示，中国计划标准化使用5G技术实现车辆间通信，这可能会引起美国在无人驾驶汽车商业化方面落后。中国将成为支持C-V2X标准的汽车上路的首个国家。福特汽车公司和拜腾汽车公司已披露了制造采用该标准的汽车计划。
据外媒报道，Earthtech公司将成为韩国首家进军电动汽车电池回收业务的公司，该公司最新建设了一个专业设施，用于拆卸电动汽车以及回收废旧电池。
自主泊车的落地是L4级别无人驾驶的延伸。可以说自主泊车功能在硬件层面成本不再是问题，但这需要技术的积累。
变革式创新总是会重塑社会，然而很少有创新能像无人驾驶车这样将我们正常的生活产生巨大的影响。
随着网络的广泛应用，大大小小的信息都存储于网络当中，这时信息的保密性和安全性就显得很重要。由此国家推出了《网络安全等级保护条例》等相关规范，但目前状况是在等级保护的规范下，很多单位的网络环境或互联网空间并非全部符合备案级别对应的安全标准，部分都只是在做安全产品的堆砌。
2018年2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新的补贴政策，燃料电池汽车补贴标准不变。燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。
随着电气化、智能化、网联化、共享化为核心的“新四化”的到来，汽车领域的未来无疑是电动汽车和无人驾驶。
