许多职业专家觉得，未来几年电动轿车的功率提高将经过电机和电力电子的开展以及新的和改善的电池来完成。事实上，梅赛德斯－奔驰和雷诺等轿车制作商将轴流技能视为电动机的未来，正如许多人希望固态技能成为电池的未来相同。
但是，人们对电动机及其稀土金属的运用存在一些忧虑。轿车新闻指出，现在高达 80％ 的电动轿车电机运用永磁体和金属，例如它、镨、镝和铽。这些资料的提取会发生有毒废物，其间许多是在我国挖掘和加工的。雷诺和宝马运用的同步电机短少这些稀土资料，但并非一切轿车制作商都在仿效。例如，沃尔沃 XC40 Recharge 中运用的永磁电机含有稀土金属。
电动机的开展很重要，也可能对轿车职业的作业发生严重影响。电动轿车的零件一般比内燃机轿车少 50％，所需的劳动力也少 30％。为了抢救作业，许多轿车制作商正在寻求内部制作电动机。雷诺等公司已在制作自己的发动机，而梅赛德斯、斯特拉蒂斯和沃尔沃也在转向内部制作发动机。
