电子围栏报警有三种情况，短路、断路、触网。其中断路产生情况：只要前端任一合金线断提就报警。原理：电子围栏前端合金线线根线根线根线形成另一个回路，任意一根合金线断了就有一回路不存在，即会产生报警。
1， 为了降低触电危险，请服务人员不要在电子围栏工作的时候去弄警告牌，也杜绝其他人员随意移动警告牌。
2， 不要使用损坏了的导线，特别是带有尖刺的电线， 在给免维护铅酸蓄电池或则其他干电池充电的时候，请先将电池取下来再充电，严禁直接在电子围栏上给蓄电池充电，这样会导致蓄电池以及电子围栏主机损坏。
4， 不能将两台电子围栏主机给同一套围栏供电，这样会因为电子围栏主机发出的高压脉冲不一致而导致主机损坏，也轻易造成人畜伤亡。
5， 严禁自行修改电子围栏主机内部电路，或更换电子元件，这轻易造成机器故障或对人生造成伤害。
6， 严禁在雷雨天气接触或靠近电子围栏，以防雷击事故的发生，对于所有电子围栏，无论防雷与否，都必须严禁此条。
7， 告知所有管理围栏的人员如何切断电子围栏主机输出，以防紧急事故的发生，另外在电子围栏主机显眼处放置如何切断电子围栏主机的操作指南
8， 严禁擅自使用市电转 12V 直流电的适配器给主机供电，这样容易因为适配器本身故障导致主机输出电压过高，发生绝缘故障。
9， 在安装好后请确认主机是否工作正常，主机开机灯亮则说明已经正常工作，请安心使用。开机后严禁去接触围栏。
10， 严禁婴幼儿，孕妇触摸电子围栏，无论有无条件，必须防止此类人员接近电子围栏，否则不能安装此类设备
11， 必须在电子围栏主机旁防止显目警告标示，在围栏处放置警告标示。 12， 接地必须可靠，夯实，接地系统必须远离生活区。
13，严禁私自拆除电子围栏主机，严禁私自更换元件，发生问题及时联系供应商。
小鹏G3i系列车型在造型上基本延续了小鹏G3的设计，并已在2020年4月真正开始预售。新车共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择，其中轻悦蓝版本将在本次车展上首次进行实车展示。
动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载上限功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航能力为460km和520km。
宋PLUS的外观将采用了比亚迪Dragon?Face?2.0的家族设计语言，其中燃油版车型前脸采用了六边形大尺寸前格栅，并用大量的镀铬条进行包裹。而内饰方面，宋PLUS或采用家族前所未有的设计，整体风格简约科幻，拥有十分浓郁的未来感。中控区采用了大量的钢琴烤漆材质，中间配有悬浮式液晶显示屏，搭配旁边的液晶仪表盘，极富科技感。
动力方面将分为燃油版和纯电版。燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，上限功率136kW。纯电版车型则搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据不同车型，上限功率分别为120kW和135kW。续航方面将提供405Km和505km两种不同续航版本的车型供消费者选择。
该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO?Pilot系统。
动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615?km四种续航里程。
作为首个采用采用R标设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列新产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅度的提高了内饰的科技氛围。
动力方面，荣威ER6搭载上限功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统单位体积内的包含的能量为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航能力达到620km。
别克微蓝7车型的前脸采用了别克标志性的飞翼式立体格栅，传统车型品牌LOGO两侧的飞翼饰条则更改为了光导式LED材质并与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体。内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，其还采用了8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏的组合。
动力方面，根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，上限功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航能力达到500km。
外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，保留了呆萌的元素，整体非常小巧可爱。暗粉色外观配合上圆形大灯带来了几分复古气息。另外，该车将提供12种外观颜色和8种内饰色彩供选择。内饰方面，新车同样延续了现款设计，但在智能科技方面做升级，如智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5过滤、主驾座椅6向调节等，此外还增加了单踏板驾驶模式，能自由开关调节反馈力度。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，上限功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC续航能力由现款车型的351公里提升至405公里。
采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，并且左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。内饰方面，相比于现款车型，新款BELJING-EU5在用料和产品细节方面做到了全面升级。
动力方面，新款BELJING-EU5搭载上限功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为7.8s。电池方面，新车采用宁德时代的三元锂电池，电池容量有高低两个版本，对应的NEDC续航能力为416km和501km。
新车采用了爱驰家族最新的设计语言，整体外观与爱驰U5相似度较高。前脸方面，新车采用了封闭式进气格栅，加以两侧不规则式头灯组，让其整体呈现出足够的个性感。配合上造型犀利的保险杠和空气动力学套件，让其整体极具攻击性。车内采用了大量飞行座舱设计元素，独特的方向盘造型、挂带式的车内把手加以拉杆式档杆，让车内极具科技感。
动力方面，新车搭载永磁同步电机，综合续航能力可达500公里以上。新车还支持扩展电池包，可以拓展额外的120公里续航里程。
备受关注的2020成都车展将于7月24日（本周五）正式开幕，期间登场的新车将非常之多，算是今年为数不多的大型车展之一。而作为如今车市的重要组成部分，新能源车型必然也是此次成都车展的重头戏，除了比亚迪宋PLUS?EV、蔚来EC6等，还有不少需要我们来关注的好车，比如下面我们推荐的这5款，相信都是成都车展期间需要我们来关注的新能源新车。
除了前不久刚上市的欧拉白猫，接下来成都车展期间，欧拉还将带来两只猫，分别为黑猫与好猫，看来欧拉是打算将猫系命名继续下去。
其中欧拉好猫即为此前曝光的欧拉ES11，新车将于成都车展期间首发，整体外观的线条圆润流畅，造型偏向复古设计，前脸还配备圆形的头灯灯组，整体很符合欧拉一贯的风格主张。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
配置方面，新车根据版本的不同，将配备主动进气格栅、前摄像头、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、后雷达探头、天窗等。动力方面，新车将搭载上限功率为143马力的驱动电机，详细规格参数还有待官方公布。
而在欧拉好猫之外，欧拉还将于成都车展期间带来新款欧拉R1，新车将更名为黑猫。不过新车在外观与内饰方面并没有太多的变化，不过将在现款车型基础上针对配置有所升级，新增定速巡航、电子围栏，后排辅助开门镜、主驾座椅6向调节等功能。
动力方面，欧拉黑猫的最长续航能力将提升至405km，在快充状态下，仅需30分钟可将电量由30%充至80%，而慢充需要5.5个小时。
作为一款全新纯电动小车，五菱宏光MINI?EV此前开启预售便已引发广泛关注，属于一款自带爆款潜质的新车，其将于成都车展期间正式上市。
外观方面，宏光MINI?EV前脸采用封闭式处理的格栅，搭配两侧尺寸不小的灯组，侧面造型则相对方正，并且配备比较丰富的腰线设计，既有助于车内拓展更多乘坐空间，也将外观演绎得更加灵动而富有生趣。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
内饰方面，宏光MINI?EV的中控台布局并不复杂，还在细节处加入蓝色元素加以点缀，整个中控台线条平直，下方配备旋钮式换挡。动力方面，宏光MINI?EV的NEDC续航能力分为170km和120km两种版本，电池系统单位体积内的包含的能量也不一样，120km车型电池单位体积内的包含的能量为100Wh/kg，170km车型电池单位体积内的包含的能量为110Wh/kg。
作为荣威旗下首款悬挂全新R标的轿车，ER6将于成都车展期间开启预售，新车的NEDC续航能力将达到620km。
外观方面，ER6前脸采用封闭式格栅，并与两侧大灯组融为一体，全新的R标位于前脸的醒目位置。新车侧面则采用了双腰线的设计，尾部横向延伸的尾灯内部灯组结构丰富，搭配小鸭尾设计更显运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
内饰方面，ER6营造相当出众的科技氛围，配备14.1英寸纵置大屏、12.3英寸全液晶仪表等，并将搭载SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航、无线充电等功能，有效提升用车的便利性。动力方面，新车搭载的驱动电机上限功率为184马力，NEDC续航能力达到620km。
天逸C5?AIRCROSS?PHEV属于东风雪铁龙旗下的首款插电混动车型，基于燃油版的天逸C5?AIRCROSS打造，将于成都车展期间上市。
外观方面，新车大体延续了燃油版车型同样的家族化设计，整体风格动感时尚，不过新车还是在燃油版基础上有所改动，比如在左后翼子板增加的充电口，车尾也增加PHEV字样，以彰显自身的新能源身份。
内饰方面，天逸C5?AIRCROSS?PHEV同样采用了与燃油版车型相同的布局，不过针对细节做出相应的调整，比如液晶仪表UI进行重新设计，增加显示续航里程等信息，还在挡把旁边新增驾驶模式的切换按键。
动力方面，新车搭载一套由1.6T发动机和双电机组成的插电式混合动力，其中发动机的上限功率为200马力，峰值扭矩300牛·米，系统综合最大功率为300马力，还搭载了13kWh的电池组，纯电续航能力可达58km。
上述这5款新能源车以纯电动为主，其中荣威R?ER6的NEDC续航里程达到620km，属于相当有竞争优势的续航表现，而欧拉黑猫、好猫以及五菱宏光MINI?EV则更多聚焦于城市代步出行，相信售价方面将非常可观。如果你正在考虑购入新能源车，这其中或许就有适合你的选择。
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