要说现在火爆的纯电动轿跑车型，刚上市的比亚迪海豹和长安深蓝SL03绝对都能排的上号。比亚迪的7月份销量达到了162530台，同比增长183.3%，这个数据表现是比较两眼的。而长安深蓝则是长安集团重点发力的新能源车系。两款车外观设计上比较相似的，很多用户在选择这两款产品的时候也比较犹豫，本文帮大家一起分析一下技术方面两车的异同，给大家都选买提供一些参考。
比亚迪海豹采用比亚迪品牌的e平台3.0打造，是一款纯电动轿跑车型，新车提供4款不同配置供用户选购，补贴后售价为20.98万—28.68万元，新车提供550km、650km和700km的不同续航版本供用户选购。e平台3.0是比亚迪的纯电技术集大成之作，使用了不少新技术，海豹这款产品不管从定位、价格、设计等方面来看，都是一款剑指特斯拉的车型。
长安深蓝SL03同样是长安汽车旗下纯电动车型的全新产品，采用旗下的EPA1平台打造，官方指导价为16.89晚—69.99万元。与比亚迪品牌类似，长安深蓝SL03同样定位为纯电轿跑车型，车辆三围尺寸与比亚迪海豹接近。不过SL03与海豹的不同点是新车发布了3种不同动力的车型，纯电动、增程式和氢能源三种，其中纯电动版本分为515km、705km续航。增程式和氢能源动力暂时先不说。
比亚迪海豹使用的是比亚迪自家的刀片电池，刀片电池组属于磷酸铁锂电池，而且海豹的电池组还采用了CTB电池车身一体化封装，能够说是目前比亚迪自家电池的最新版本。电池组容量为61.4kWh、82.5kWh两种，支持首任车主不限年限和里程的质保政策。刀片电池组的优势主要是电池组强度高、电池使用寿命长，而且再加上不限年限或里程的质保政策，对于用户来讲是更让人放心的。
深蓝SL03的纯电动版本采用了宁德时代或中创新航提供的三元锂电池组，宁德时代也属于目前国内数一数二的大供应商，产品的质量不需要过多的担心。纯电动车型提供了2种不同的容量，分别是58.1kWh、79.97kWh两种，不过质保政策上比海豹要稍微差一些，仅支持非营运车主的10年或30万公里质保，其实从这一点也能看出，磷酸铁锂电池组的长寿命优势，三元锂电池是不好抗衡的，所以海豹更适合作为长时间使用的车型。
但三元锂电池组的主要优势是单位体积内的包含的能量高，所以电池组更轻，车辆自重方面比同续航的海豹要轻不少。以长安深蓝SL03 2022款 705纯电版和海豹 2022款 700KM 长续航后驱版为例，SL03的整备质量为1825kg，海豹的整备质量为2015kg，有190kg的重量差异，虽然不完全是电池组的重量差异，但是两种类型的电池重量差异可见一斑。就个人建议来说，对于打算经常使用的用户，我还是建议选择海豹，磷酸铁锂电池组的安全性和长寿命对经常使用的用户更有用，多出来的自重对于用车就没有影响。
比亚迪海豹采用的是高集成度的八合一电机，纯电车型的电机深度集成可以有效减小电机体积，增加机舱空间，降低电量损耗。另外缩减体积后，部分零部件也会相应的缩小或者共用，这样对于电机的NVH性能也有所提高。海豹使用的电机分为三种，续航550km和700km的版本采用后驱电机，电机功率分为150kW和230kW两种，总功率为310N·m和360N·m。另外海豹还有一款四驱版本，采用前后电机配置，就不多说了。
SL03采用的是三合一电机总成，是长安汽车集团的最新产品，电机集成度同样是长安汽车目前较好的产品，但是相对于比亚迪海豹的八合一总成来看，集成度上还有提升的空间。目前SL03两款纯电动车型上使用了2款不一样的功率版本的后置后驱电机，其中续航515km的版本电机功率为190kW，电机扭矩为320N·m，续航705km的版本电机功率为160kW，电机扭矩同样是320N·m。
比亚迪海豹使用的电机属于发卡式扁线电机，扁线电机的材质采用超薄硅钢片，铜线绕组比较密，但同时总长度下降，用铜量减少11%，这样电机的电阻下降22%。好处是电机的能耗会更低同时电机的散热性能有较大提升，对电机功率提升也是有帮助的，电机的最高效率可达97.5%。
SL03同样采用了扁线绕组技术，再加上其他细节上的优化，电机本身的最高效率表现也是不错的。通过本身的八层扁线绕组和具体细节和算法的优化，SL03使用的长安深蓝超集电驱的最高效率为95%。单纯从数据对比的方面来看，比亚迪海豹的电机最高效率要更高一些。
电控方面海豹采用的是SiC碳化硅电控芯片，海豹的SiC功率模块的规格是1200V-840A，具有高效率、高耐压与强过流能力。同时SiC碳化硅电控芯片也是公认的新一代电控系统的主要组成部分。但是SL03没有公布过具体的电控系统的资料，所以我们没办法对比去看。
通过数据和公布信息来看，SL03在细节方面与比亚迪海豹相比还是有一些差距，这一些细节往往不是用户能直接感知到的，但是也不代表SL03就一定不如比亚迪海豹。毕竟价格这一块SL03比海豹还要便宜一些。若用户的预算吃紧的线也是一种不错的选择。
但是如果站在经常使用和电池安全的方面来看，比亚迪海豹采用的刀片电池和八合一电驱动系统、SiC碳化硅电控等细节上的配备，对于不打算短期内就换车的用户是比较有利的。个人比较推荐用户购买海豹，选择700km长续航版本。
比亚迪目前可以说是国产品牌中的魁首，在传统销售淡季的7月份，比亚迪竟然销售了162530台，这样的成绩实在是亮眼。而且根据相关渠道消息，目前比亚迪现在也是《财富》世界500强榜单中的选手，作为一个仅有27年创业年限的年轻公司，比亚迪目前在汽车、轨道交通、新能源和电子等产业方面都有亮眼表现，同时也在这些产业中形成了全产业链生态闭环，就新能源技术方面，比亚迪还是让人信服的。
