继比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT之后，近来长安轿车也正式对外发布了自家的蓝鲸iDD混动体系，其间包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、大容量电池及其操控模块三大范畴，很多技能指标均到达职业领先水平。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/
长安蓝鲸iDD混动体系主打插电式混合动力，由一台蓝鲸1.5T汽油发动机、集成了电驱体系的变速组织以及大容量电芯组成。其间，这台蓝鲸1.5T发动机上限功率126kW，峰值扭矩260Nm，还将融入可变气门升程技能，水泵/油泵通过电气化改造后也变成了电驱，其热功率将到达45%，这个数据关于一台“带T”引擎而言也是十分夸大。
500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/
而在变速器部分，新车使用了三聚散组织对来自发动机和驱动电机的动力进行耦合，可完成纯电行进、高性能混动、电量坚持等多种驾驭形式，电机采用了更高效的S-winding绕组，功率密度10kW/kg，归纳驱动功率90%。
