初步计算：乘用车11月1-30日，商场零售206.2万辆，同比增加25%，环比增加1%；本年以来累计零售1,932.8万辆，同比增加5%；全国乘用车厂家批发257.2万辆，同比增加27%，环比增加5%；本年以来累计批发2,284.3万辆，同比增加9%。
初步计算：新能源11月1-30日，商场零售78.3万辆，同比增加30%，环比增加2%；本年以来累计零售673.6万辆，同比上一年增加34%；全国乘用车厂家新能源批发94.5万辆，同比增加29%，环比增加7%；本年以来累计批发774.4万辆，同比增加35%。
11月第一周全国乘用车商场日均零售3.8万辆，同比上一年11月同期增加6%，环比上月同期下降27%。
11月第二周全国乘用车商场日均零售5.0万辆，同比上一年11月同期增加26%，环比上月同期下降7%。
11月第三周全国乘用车商场日均零售6.2万辆，同比上一年11月同期增加21%，环比上月同期增加9%。
11月第四周全国乘用车商场日均零售5.9万辆，同比上一年11月同期增加11%，环比上月同期下降24%。
11月第五周全国乘用车商场日均零售16.8万辆，同比上一年11月同期增加46%，环比上月同期增加84%。
初步计算：11月1-30日，乘用车商场零售206.2万辆，同比增加25%，环比增加1%；本年以来累计零售1,932.8万辆，同比增加5%。
因为10月的气温反常偏高，不利于冬天购车需求迸发。11月冷空气逐渐加力，凭借“双11”电商大促浪潮，未来几周的购车需求会逐渐开释。跟着进入冬天气候转冷和秋收完结，农村地区的购车热心会逐渐开释，新能源车和中低端燃油车商场也会逐渐升温。跟着共同富裕的方针推进，县乡商场出行需求规划潜力巨大，推进年底车市逐渐走强。
近期车市冷季不淡和旺季不旺的现象稍有体现，换购需求相对来说比较强，但近期首购需求的增加相对陡峭。
11月第一周批发日均4.2万辆，同比上一年11月同期增加8%，环比上月同期增加20%。
11月第二周批发日均5.3万辆，同比上一年11月同期增加27%，环比上月同期增加1%。
11月第三周批发日均6.9万辆，同比上一年11月同期增加23%，环比上月同期增加6%。
11月第四周批发日均7.6万辆，同比上一年11月同期增加15%，环比上月同期下降30%。
11月第五周批发日均24.4万辆，同比上一年11月同期增加42%，环比上月同期增加78%。
初步计算：11月1-30日，全国乘用车厂家批发257.2万辆，同比增加27%，环比增加5%；本年以来累计批发2,284.3万辆，同比增加9%。
本周零售和批发偏低有周度节奏要素的搅扰，10月最终一周是22-31日，11月是27-30日，而月末最终一周有很多的海外销量汇入总量，因而本周动摇稍大，实践状况好于数据体现。
11月的经济开展局势仍旧杂乱严峻，10月末计算局制造业PMI指数从9月的50.2%回落至49.5%。近期方针防危险、补短板、稳增加力度明显加大，地方政府特别再融债券大规划发行，加发1万亿国债办法出台，这会稳固当时仍处偏高水平的商场预期，有助于在四季度坚持经济复苏转强气势。
特别利好车市的是近两年楼市高位理性回落，存量利率下调使得本来购房消费揉捏家庭可支配收入压力有所缓解，居民购楼投资收益动摇较大，作为可选消费品的购车消费开端理性复苏，因而近几个月的车市零售走势一直超预期。跟着车市的继续走强，车企年度使命完结相对较好，11月车市同比会增20%左右。
2023年1-10月的国际轿车销量到达7,284万辆，同比增加11%，但间隔近几年的高点水平距离仍有6%，距离水平缩小。因为芯片供应改进，10月逐渐挨近峰值，国际轿车行业的运转明显改进，促进国际车企销量改进。2023年10月国际轿车销量到达760万辆，同比增加9%，较2017年10月仍稍低4%，处历年的次高位水平。2023年10月我国车企的国际比例35%，本年1-10月累计比例到达33%。
从国际范围视点来看， 10月我国轿车商场康复较强，比亚迪和上汽集团等我国车企上升作用最为杰出，以丰田、铃木和起亚为代表的亚洲集团体现仍较差。近两年的国际芯片缺少对我国车市的影响较小，反而推进我国轿车出口体现很强，抢占巨大的国际商场供需缺口，取得可贵开展时机。作为轿车芯片这样的高垄断行业，此次的供应端紧缩将对我国供应链兴起带来严重时机。
2023年国际新能源轿车走势较稳，本年1-10月新能源乘用车销量到达1,120万辆，同比增加41%；10月到达134万辆，同比增加33%。遭到高基数和各国补助方针退出的影响， 2023年国际新能源乘用车局势偏弱后逐渐走强。10月的我国新能源低基数进一步安稳全球增速。
2023年1-10月我国新能源乘用车占比国际新能源62%，其间10月我国占比比例67.5%的体现较强。2023年我国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲商场体现很好，这也是我国产业链强壮，构成较为强壮的国内商场和出口的双增加。
自2021年以来，随国际新冠疫情的迸发，我国轿车产业链的耐性较强的优势足够体现，我国轿车出口商场近两年体现超强增加。出口增加重要原因是新能源车出口暴增，并且出口数量和均价均强势增加。海关数据的我国轿车2023年1-10月出口424万辆，出口增速58%，全年正常情况下打破500万应该是有把握的。从2023年我国轿车出口海外部分数据盯梢看，自主的主力国家出口增速很强，尽管南半球的南美洲和非洲出口下降，但发达国家出口的高质量增加很好，因而出口整体仍是很好的。
从我国轿车出口海外部分国家的当地商场的数据计算来看，我国轿车出口也出现愈加强势杰出增加局势。长期以来，轿车都被视为是工业强国的标志，咱们观念里的国际工业强国，美国、日本、德国无一不是轿车工业强国，我国轿车出口现在已经是国际第一大出口国，未来潜力更是巨大。
