2022年，新能源物流车商场完美收官，销量完结23.58万辆（不含穿插型乘用车和重卡，下同），同比添加90.69%，相应的配套电机总数超23万台。
从车型分类别来看，新能源微面依然是配套热度最高的车型，第二则是2022新火的“中面”，第三为轻卡车型。各类车型排名的改变，对电机企业配套的数量及排名也产生了必定的影响，电车资源整理了2022年新能源物流车的电机配套状况，下面带我们来了解概况。
据电车资源多个方面数据显现，2022年新能源物流车电机装机量TOP10电机企业别离为姑苏汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔、精进电动、理工动力、奥思伟尔、阳光电动力、玉柴芯蓝。其间，2022年电机装机总量破万的电机企业有5家，别离是姑苏汇川、卧龙采埃孚、大地和、北汽福田、英搏尔。
姑苏汇川成为2022年度新能源物流车商场电机配套榜第一名，装机量一骑绝尘，超7万台，市占比到达31.6%。
卧龙采埃孚凭仗27368台的电机装机量，拿下第二名，占比为11.6%；大地和连续2021年的排名，位列第三名，共配套18653台电机，占比为7.9%。
2022年电机装机总量破5500台的电机企业添加至10家，除TOP5电机企业外，还有精进电动（8949台，3.8%）、理工动力（7831台，3.3%）、奥思伟尔（6727台，2.9%）、阳光电动力（5676台，2.4%）、玉柴芯蓝（5571台，2.4%）。
总的来看，2022年新能源物流车电机装机量TOP3企业配套之和是12.06万台，算计占比为51.2%；TOP10电机企业配套之和为18万台，算计占比76.4%。环比2021年来看，无论是TOP3仍是TOP10电机企业的商场集中度均有所提高。
从配套表来看，装机量遥遥领先的姑苏汇川商场集中度为31.6%，其首要协作车企是鑫源轿车、东风轿车股份、开瑞新能源、瑞驰新能源、长安凯程、长安跨过、广西轿车，7家车企占有其2022年82.2%的电机配额。
位列第二的卧龙采埃孚，商场集中度为11.6%，仅为长途新能源商用车和潍柴新能源商用车两家公司能够供给电机配套。其间长途新能源商用车占有其99.0%的电机配额，首要配套车型有长途星享V、长途星享E6、德蓝新能源轻卡等。
大地和位列第三，共为10家企业的20余款车型供给电机配套，瑞驰新能源是大地和的首要配套车企，其占有大地和84.5%的电机比例，其次是开瑞新能源和飞碟轿车。
北汽福田为自家车企“福田轿车”配套了近1.38万台的电机，此外还为昌河轿车和舜泰轿车供给电机配套。英搏尔的首要协作车企是上汽大通和瑞驰新能源。
值得重视的是，奥思伟尔和玉柴芯蓝仅为一家公司供给电机配套，别离是新吉奥轿车、广西申龙轿车，首要配套车型别离是吉奥帅凌、申龙微面。
从整车企业来看，卧龙采埃孚是长途新能源商用车的配套主力企业，占比达59.7%，其次是吉祥商用车和朗高电机。
瑞驰新能源54%的车型，其电机由大地和供给，29.7%的电机配套由姑苏汇川供给。
姑苏汇川是鑫源轿车和东风轿车股份的首要配套企业，配套比例均超60%。相同，姑苏汇川也是开瑞新能源的“首选”，其63.9%的车型电机配套由姑苏汇川供给。
福田轿车的首要电机供货商是北汽福田；广西轿车的首要电机配套企业是理工动力、姑苏汇川，其别离占比58.9%、27.1%。
而上汽大通超90%的电机配套由英搏尔供给；相同配套占比超越90%的还有新吉奥轿车的供货商奥思伟尔。
小结：2022年，新能源物流车销量完成大幅度添加，尤其是12月冲刺阶段，新能源物流车销量创新高，然后带动了电机装机量。傍边，“黑马”不断涌现，如卧龙采埃孚在2022年度中勇夺第二，玉柴芯蓝进入TOP10榜单。
